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720度原地转圈、巡航定速攀爬斜坡、定速在斜坡上倒退……4月24日，梅赛德斯-疾驰首款纯电G级越野车在京民众首秀，一系列越野“黑科技”现场展示激励喝彩。
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疾驰纯电大G民众首秀。疾驰供图
G级越野车是不少越野审视者的“梦中情车”，其经典的“方盒子”造型颇具辨识度，不仅一直被疾驰沿用于今，还带动了不少其他品牌推出一样的“方盒子”车型。这次疾驰在硬派G级越野车系推出纯电车型，不仅填补了豪华纯电越野细分阛阓的空缺，也完了了该品牌全车系的量产电动化。
据悉，纯电版大G保留了该品牌闻明的越野三件套：电动编造差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡。同期，还升级了更智能的新越野功能，其中，智能越野爬行情势不错用3种定速巡航的样貌在爬坡或下坡的经过中选拔前进或后退；“G-STEERING”功能可通过轮边电机锁止内侧后轮，四川体资棉类有限公司匡助车辆如圆磋磨圆般完了720度原地旋转。此外， 大同区位长咖啡有限公司4台可独处截止的轮边电机及4台电动两挡变速箱， 灵武市岩洲石膏有限公司搭配高精度扭矩矢量截止功能， 灵武市伙辛混凝土有限公司完了了汗漫车轮毫秒级的反映速率， 大同区目染料有限公司这意味着，在即使唯惟一个车轮具备握地力的情况下，烹饪车辆也可不绝提供脱困能力。
其他越野能力方面，纯电大G的最小离地误差达250毫米，可完了100%（45度）的爬坡能力，并在35度时保持侧倾踏实性。同期，车辆的涉水深度达850毫米，比燃油车型晋升150毫米。
疾驰还公布了纯电大G的能源、续航等数据。该车型百公里加快为4.7秒，CLTC工况下续航里程约570公里，车辆相沿最高功率200千瓦的直流快充，由10%充电至80%需32分钟。
陪同这次纯电G级越野车发布，该品牌还初度在中国阛阓亮相G 500及AMG G 63两款车型，造成G级越野车的多元产物矩阵。
祁连县设建索具有限公司梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会成员及首席本领官烹饪，肃穆研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）暗意，濒临将强客户对硬派越野的新期待，G级越野车眷属首款纯电量产车型——全新纯电G级越野车应时而生。它当年瞻性的电驱本领，辅以升级的内饰氛围和拓界豪华的数字化体验，进一步晋升了车辆的越野性能和平稳肠。